米国の製造業は南部の投資を拡大する傾向が顕著である。

メディアによると、米国の製造業は南部の投資を拡大している。傾向明らかです。GMは北部ミシガン州で51億ドルの投資をもとに、20億ドルを追加投資し、南部テキサス州に工場を新設する。フォード・モーターは11億ドルを投資してミズーリ州に新工場を設立し、商用車の生産を強化しました。クライスラーに加え、米自動車大手3社が新たな雇用を2万人創出する。米国の製造業「南進」は1990年から始まった。金融危機後、大手自動車メーカーと米自動車労組（UAW）は大幅な賃金引き下げで合意し、南部の労働力コストは著しく低下し、「南進」の傾向が加速した。

米国では外国の自動車企業も「南進」運動に参加します。今年の11月、トヨタのミシシッピー工場の新人時給は15ドルで、GMの過去最高80ドルの時給と比べて大幅に下がりました。トヨタは2012年に労働者数を倍増させ、主力車「カローラ」の生産をさらに強化する計画だ。米国のボストンコンサルティング会社は、中国の労働力コストが急速に上昇し、生産効率の違いを考慮して、2015年前後には南部の生産コストが中国より低いと予測しています。

また、ドル安も米国の輸出競争力を強め、製造業の生産は海外から国内に復帰するという新たな動きが出ています。自動車以外にも、もともと南部に工場がなかったボーイングもサウスカロライナ州に新しい工場を設立しました。汎用電気製品はケンタッキー州に新工場を建設しています。2012年初めに中国から国内に大型給湯器の生産を移します。オーディスエレベーターはメキシコから国内に撤退します。フォード・モーターも中国での部品生産の一部とヨーロッパの完成車生産を国内に移しました。米ボストンのコンサルティング会社は、東南部を中心とした製造業の復帰が米国のために新たに200～300万人の雇用を創出し、現在の非農業部門の失業率（8.6%）を最大1.9%低減させると推計しています。