大連高新区は中国製造2025技術創業センターと産業基地を構築する。

大連市国資委と高新区管理委員会は科学技術革新戦略協力枠組み協議調印式を行います。

双方は今後、科学技術革新研究開発、産業転換、科学技術の成果転化などをめぐって交流を行った。

枠組み合意によると、市の国有企業がハイテク製品市場などの分野でハイテク産業区とドッキングすることを奨励する。

共同建設の「大衆創造空間」を構築する。市国の資産委員会と高新区は共同で協力して「2025イノベーション基金」を設立し、高新区に定住することを支持するために用いる。

産業研究開発プロジェクトは、高新区を中国製造2025の

市の国有企業がハイテク開発機構を設立することを奨励し、高新区は土地、科学研究経費補助などの面で相応の政策支援を行う。

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大連市大窯湾保税港区では、大窯湾税関と大窯湾出入国検査検疫局の検査員が協働武警と協力し、ドイツから輸入された豚肉冷凍製品と日本から輸入された多票の雑貨コンテナを共同で調べました。

これは大連港が「3つの相互」（情報交換、監督相互承認、法律執行協力）を実行することを示しています。

「これは私達の企業が以前は考えもしなかったことです。以前は税関検査でそれぞれの監督場所を管理していました。車両検査は二回入場し、二回検査し、二回出場します。時間がかかります。

現在、私達の企業の通関手続きはもとの10個から5つに短縮され、検査車両の平均通関時間は5時間から2.5時間に短縮され、企業の通関費用はさらに50%減少しました。

ノロ子島グループ株式会社の尤君執行総裁は、「今回の『三相』提携は各コンテナの通関コストを最大1400元まで減らすことになります。少なくとも200元にもなります」と話しています。

調査によると、国務院の「三つの相互」推進大通関建設改革案を全面的に実施するため、「一帯一路」の建設、新たなラウンドで東北振興などの国家戦略を実行し、大連市経済の発展と対外開放の水準を共に高め、東北腹地外型経済の発展を牽引し、大連市政府と大連税関、遼寧省出入国検査検疫局、遼寧省公安辺防総隊、遼寧海事局は「大連口岸」の相互協力建設覚書に署名した。

「備忘録」によると、大連税関など4つの港単位は大連市の「3つの相互」の実施を支持し、対外開放を推進する全面的な協力を含み、「単一の窓口」の建設を共同で推進し、情報交換の実現を推進する。通関一体化管理機構を構築し、監督相互承認を促進する。

同時に、大連市政府は良好な社会環境の創造と保障メカニズムから着手し、牽引効果を発揮し、政策と資金のサポート力を強化し、情報化建設を強化し、港の共同防衛連盟の制御と応急処置協力メカニズムを完備し、反密輸総合対策を強化し、港の組織を支えて「三相互」を実施し、大連港の環境を絶えず最適化する。

このような新しい協力メカニズムの構築により、大連港の管理資源と通関プロセスはより高いレベルの最適化統合を実現し、港の管理は「直列」作業から「並列」作業に変わり、通関手続きはさらに簡略化され、港のサービス能力はさらに向上しました。

国家港管理弁公室の白石副主任によると、今回のメカニズム革新は大連港が大通関建設を推進する新たな出発点だけでなく、国内の各港で率先して「三相互」の実質的な運営を推進するという問題の解決策でもある。

大通関協力はこれまでの各港単位の相互牽制、各自走戦の制限を打ち破り、地方政府が牽引役を発揮して、港通関の便利化を促進することを共通の目標として、部門を超えて、地区を跨ぐ通関協力メカニズムを確立することによって、港単位の「三相互」プロセスを大いに推進してきました。

改革後、4つの港部門は税関の「FS 6000」（コンテナ快速検査システム）の場所を共有し、共同で検査設備を共有し、港の土地資源を節約するだけでなく、効率も大幅に向上し、企業の通関と入港時間を減少させました。同時に税関を統合し、検査検疫場所を統合し、共同検証を行い、検閲と協力を行い、通関過程の検査は一回の海運封じ志だけを確認し、通関企業のコストを効果的に低減しました。

大連港コンテナ発展有限公司の生産手配指揮センターの呂征副経理は記者にこのような帳面をつけました。「三相互」新通関モードで、輸出入企業のために一回のコンテナ移動のトレーラー、燃料費などの費用を省きます。人力、時間などの間接費用もあります。

企業の取引先は受益して、私達の大連港のコンテナの量の増加は心配しなくてもいいです。