1日の売上高は「3.5万元以上」！節句前、即墨服装市場は「爆単」になった

現在、即墨服装市場は最も忙しい季節に入っている。

36歳の曽さんは市場婦人服エリアの衣料品店の店主で、2024年12月中旬に入ってから、ほぼ毎朝7時に家を出て、店に向かっていた。2025年1月2日も同じです。同日、曽さんの店が全国に販売した衣料品の売上高は3万5000元に達した。明らかに、曽さんの高販売量はアパレル市場全体の6000社以上の業者の中では例ではない。日韓の注文と本土の注文を主に扱っている白さんの当日の販売額も2万元以上だった。

旧正月を前に、アパレル市場は多くの人で混雑し、忙しい中には多くの物流会社もある。12月だけで、物流取扱量は20万トンに達し、年間総量の20%を占めている。

　　1日の売上高は「3.5万元以上」 

1月2日、元旦休みから1日目。即墨服装市場の婦人服店の店主、曽さんは家族に子供を学校に行かせ、7時に店を出た。即墨城区から車で複数の道路を横断し、市場ビルに着いたのはちょうど7時20分だった。彼女が1階で経営していた婦人服店に着いた時、従業員が店に来てドアを開け、各地からの顧客を接待しながら地面を清掃した。

女性が店に着いて5分の間に、もう一人の女性店員も店に来た。その時は7時30分だった。店長2人と店員2人が全員到着し、3人は終日仕事を始めた。

店員は初日の午後に上海から送ってきた新品の服の大きな包みを取り壊すのに忙しかった。

「この小包は90斤以上の重さがあり、中には50枚の服が入っている」と半島の全メディア記者に伝えるより小さい。

隣の店員の張さんは、河北省石家荘市にある衣料品店の顧客の要求に応じて、15着の衣料品を梱包するのに忙しい。

「この15枚の服は今日の午前中に河北省に送った」と記者に言いながら、別の12枚の婦人服の服を包み、遼寧省大連市の衣料品店に送る準備をした。

もう一方の小さいのは、上海からの服装の大きな包みを解体した後、包みも始めた。小于は小包を包みながら、「この小包は甘粛蘭州に送ったもので、10枚の綿入れと10本のジーンズ、韓国風だ」と言った。

2人の店員が荷造りに忙しい時、曽さんは店に来て試着したり、服を買ったりした客を接待していた。

ある午前中、元旦当日の午後の注文に応じて、衣料品店は12個包装した。この12個の小包の総価値は約1万3000元だ。

「午後には午前中の注文を梱包して、地方に発送します」と曽さんは言う。「（2024年）12月中旬以来の注文量では、午後の注文も今日午前の梱包量より少なくないかもしれない」。

「終日パッケージ化された地方からの注文に店頭小売が加わり、3.5万元以上になった」と曽さんは言う。

　　四方八方から注文が来た 

2階の子供服店では、店主の白さんも妻と店員2人と荷造りや接客に忙しい。下の階の曽さんとは違い、白さんが服を売っているのは、即墨本土の2つの工場店だ。

「工場店は価格が安く、品質が安定しており、日韓スタイルのものもあれば、本土スタイルのものもある」と白さんは言う。特に12月中旬以降、河北、河南、内モンゴル、甘粛、東北の3省への注文が増えている。内モンゴルのフフホトの顧客は日韓版の注文が好きで、東北3省の顧客は青島本土産の大きな綿入れ、綿帽子などが好きだ。

午前中、白さんの妻と店員が9件の小包を打った後、市場の宅配業者が店に駆けつけ、小包を乗用車に乗せて運んだ。

「これらの小包は明日の午後、各地のお客様の手に届きます」と白さんは言った。

2階北側の男装エリアでは、店主の徐さんは妻と一緒に冬服を梱包して東北3省に送る準備に忙しい。

「1日あたりの出荷量は1万元から2万元で、小売量を加えると、1日あたり25000元前後に入金されている」と徐さんは言う。20日以上前に比べて、年の瀬の出荷量は明らかに増えている。

注文書を省に送るほか、一部の店主も多くの省から注文を受けている。

1階店主の高さんは午前中、済南、テキサス、日照、煙台、泰安に計7つの注文書を送った。この7つの注文書の総額は約1万6000元だった。2階の子供服店では臨沂、浜州、煙台などに冬服、子供用綿靴、冬帽子を配った。

「ここ数日は忙しい。今は販売シーズンだ」と店主は言う。このブームはまだ約半月続く。祝日になると、消費者の新装需要が急増し、即墨服装市場のアパレル産業は欠席せず、四方八方から注文が来た。

　　先月、物流取扱量は20万トン 

業者たちが荷造りに追われて各地に出荷している間、小型の平板電気自動車を運転して各店舗の間を行き来していた荷役労働者も暇ではなかった。

「私はアパレル市場の西側にある物流会社の従業員です」と小辺氏は記者に語った。彼はすでにこの物流会社で2年間働いており、彼らの物流会社の主な輸送地は煙台、日照、威海、済南の4つである。現在、毎日彼の手による注文は200件も注文されていない。

「元旦の数日前は、昼も丸ご飯を食べる時間がないほど忙しかった」と彼は言った。「ここでご飯を食べていると、あちらの業者から荷物の受け取りを求める電話が来て、時々何口かかき込んで、急いで荷物を取りに行きます」。

市場広場では、数十台の煙台、威海、日照の3つの物流輸送車が注文書を箱に入れて目的地に運んでいる。車を積んでいる運転手の一人は、煙台線の物流輸送を担当しており、この20日間の1日の出荷量は約200パックだと話している。

「この中型トラックです」と彼は指差しながら言った。「午後目的地に行き、朝6時に煙台からアパレル市場に戻り、24時間に1往復した」。

即墨商城物流センターでは、数十台の大型物流輸送車がここの道路をすれ違い、モーターの轟音がここに響いた。

河南省鄭州からの物流車が現地の加工工場から生産された服装を運んできた。5、6人の従業員が女性社長の指揮の下で車を降ろしている。

「車全体の衣類は27、8トンある」という女性オーナーは、これらの貨物は市場の複数の業者が購入したものだと話しています。

この大型物流車の反対側では、山西ナンバープレートが掲げられた物流車の前で、3人の物流員がフォークリフトで車を積んでいる。

「この満車の服装は明日の午後太原に到着する」と現場の運転手は記者に話した。

以前、関連部門が発表したデータによると、2024年12月だけで、即墨服装市場の物流取扱量は20万トンに達し、年間総量の20%を占めていた。（半島全メディア記者王永端） 

　　（出所：半島都市報）