철도부 신규 《 기술규격 》 은 철도 운송 안전 안전 보좌로 실시한다

올해 4월 1일까지 10판'철도기술관리규정'(이하'기술규격')이 본격 4주년을 맞았다.

4 년 동안 철도 광대 간부 직공은 열심히 학습, 관철, 새로운 《기술 규칙 》을 수행, 철도 운송 안전 관리를 본선, 고속 조건 하의 안전을 강화하는 것을 중점적으로, 철도 운송 안전의 지속적인 안정을 확보하고 경제 사회 효익이 뚜렷하게 높아졌다.

《 기술규칙 》 은 철도 기술 관리의 기본적인 규정으로 철도에 따라 법에 따라 관리하는 주요 기술문서이다.

새로운 《 기술규격 》 은 철도 기술 장비 수준과 운수 조직에서 뚜렷한 변화, 철도 횡단보도 실시 6차 고속 배경 아래 반포한 것이다. 규칙 제도에서 철도 각 부문, 각 부서 협조, 과학규범을 보장해 새로운 형세, 새로운 도전에 더욱 효과적으로 대응할 수 있다.

새로운 《 기술규격 》 이 실시된 이래 철도 부처는 시종 철도 운송 안전 생산을 둘러싸고 전공 관리 의식을 강화하고, 기술관리 방면의 새로운 상황, 새로운 문제를 끊임없이 향상시켜 기술 관리 정세화, 표준화 수준을 높이고 있다.

각 철도국은 적극적으로 행동하며 《기법 》의 내용의 변화를 겨냥한 핵심점 조직 간부 직원들이 형식적인 학습훈련을 진행하고, 각자의 실제 철도 국내의 《행차 조직 규칙 》, 《정렬 》과 《세세미 》를 개정과 완선했다.

태원 철도국 은 신기술 과 신규 설비 가 대량 으로 운용한 새로운 상황 을 잘 파악하여 기술 표준 을 두드러지게 했다

새로운 《기술규칙 》의 전면 관철은 과학의 철도 관리 체제를 한층 더 설립하기 위해 《병목 》제약을 파헤치고 철도 운수 향상을 촉진하여 철도 운송 안전이 지속적으로 안정되고 경제사회 효익을 전면적으로 향상시키기 위해 중요한 제도적 보장을 제공했다.

지난 2010년 철도 여객 수송량이 대폭 증가하고 여객 발송량이 16.8억 명이 완료되었으며 화물 발송량은 36.3억톤으로 전년보다 9.9%와 9.3%로 사상 최고 성적을 올렸다.

《 기술규 》 는 이미 중국에 동반되어 있다