키리는 일본의 발걸음을 밟고 독점 대리상 방식이 너무 위험한가?

키리 자동차 수출 미국은 중국 자동차 제조사들의 첫 시도가 아니다.

1980년대 초에 중국 일기해방판 자동차가 미국에 상륙했으나 해방 미국 시장에 이르지 못했다.

20여 년 만에 중국 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 중국의 자동차 제품은 이미 세계 170여 개국과 지역에 이르렀고 자동차 정차수출도 연평균 50% 이상의 속도로 빠르게 발전했다.

미국 디트로이트의 한 자동차 전문가는 2년 전 20년 만에 중국 자동차가 미국 시장을 점령할 것이라고 말했다.

하지만 지금까지 중국 자동차의 수출 지역은 개발도상국 지역을 위주로 하고 있다.

미국 시장은 중국에 있어서 여전히 신선한 지대이다.

"중국 현지 회사들에게는 이런 시장에 성공적으로 개입하는 것은 어렵다."

아이젠철 중국구 제조업부 윤지명 교수는'글로벌 재경관찰'에 대해 말했다.

저가차 시장을 서문자 웨디오 (VDO) 자동차 (무호) 유한회사는 기리자동차 회사 (Cheery)의 이웃에 바짝 붙어 있는 이 회사는 기리 옆에 있는 회사를 기리 부품 부품 설비를 제공한다.

얼마 전 이 회사 CEO 는 기리 사장의 신분으로 미국 몽환회사 (Visionary Vehicles LLC)의 모든 합작 업무를 담당했다.

"VV 회사의 모든 사무와 협력은 이미 기리국제회사에서 박탈되어 전문 프로젝트를 설립했다."

키리사 사장 사무실 강황은'글로벌 재경관찰'에 대해 "VV 회사의 변호사가 미국에 처음 갔고, 우리의 합자회사도 비준을 앞두고 있다"고 말했다.

기세가 큰'기리자동차 수출'은 2005년 초 양측이 예상했던 만큼 순조롭지만 모든 것이 진행 중이다.

현재 기리는 미국에서 성공할 가능성이 매우 작은 것으로 보인다.

그러나 미국 시장에 진입하는 것은 기리로 전략적으로 중요한 가치를 가져올 것이다.

윤 지명은 미국 소비자들의 중국 제품에 대한 이해를 높일 수 있다고 말했다.

미국 시장의 존재를 통해 기리는 시장에서 브랜드 인지도를 높일 수 있으며 선진 제품 발전과 상업관리 방면에서도 미국에서 좋은 경험을 얻을 수 있다.

역시 저가차로 미국 시장에 진출한 것은 중국 만리장성 자동차 유한회사다.

이 회사는 2004년 수출량 3위를 차지했으나 미국 트럭 수출은 100대 안팎이었다.

미국은 자동차 대국이고, 제품 기술이 비교적 발달하다.

우리는 일본 기업처럼 우리의 브랜드, 기술 영향도 다른 나라보다 못하다.

만리장성 자동차 홍보부 장관은 ‘ 글로벌 재경관찰 ’ 에 대해 말했다.

윤 지명은 선진국에서 미국 유럽, 양질의 성공을 선사할 것으로 보고 있다.

중국 자동차가 직면한 상황은 일본, 한국 회사가 시장에 진출하는 상황과는 다르다.

보편적인 저가 시장은 일과 한회사가 점령하고, 시장의 만족스러운 품질을 갖추고 있다.

저가 자체가 미국에서 생존하고 성공할 만한 것은 아니다.

경쟁력은 믿을 수 있는 퀄리티와 독특한 매력의 디자인에서 나온다.

"이때 저가 제품만 미국에서 가장 낮은 시장점유율을 차지할 수밖에 없다."

그가 말했다.

한국 자동차가 미국 시장의 점유율은 해마다 상승했지만, 유럽과 미국 시장에 진출할 준비가 없었기 때문에 현대기아는 20년 동안 ‘ 싸고 질도 떨어지는 ’ 자동차 제조사들의 그늘에서 탈출했다.

이에 따라 중국 자동차가 아직 이들 나라에 들어오지 않았다면 적절한 전략과 제품이 없다면 중장기적인 발전에서 부정적인 영향을 미칠 수도 있지만 단기간 내에 성공할 수도 있다.

미국 시장의 케이크는 비록 크지만 썰기가 어렵다.

또 중급차 시장이 있을지도 모르지만, 또 일부 중국의 자동차 업체들은 다른 방법을 취했다.

천진청원 전동차 차량 유한사에 대한 목표는 기서가 추구하는 대수출량은 아니다.

2005년 4월 천진청원 전동차 차량 유한회사 6대 해피미 미싱 전동자동차도 미국으로 운반됐다.

당시 이 매체는 중국 차에서 처음으로 미국으로 수출됐다고 불렸다.

이번 미국 해피미싱어 6대 전동차 수출은 올 2월 상정됐다.

미국 측의 요구에 따르면 이 차는 미국 가정용 차로, 최고 시속은 40킬로미터, 최대 항행 리항 100킬로미터이다.

그간 청원사는 해피미싱저 원형차를 세 차례 변제하고 3월 28일 미국 고객의 검사를 순조롭게 통과했다.

"우리의 전동차는 저가로 시장에 들어가는 것이 아니라 전동차 중 고급차로 친환경에 대한 요구가 높은 고객 지역을 향한다"고 말했다.

오지신 천진 청원회사 사장은'글로벌 재경관찰'에 대해 소개했다.

이번 6대 해피미싱저 전동자동차가 처음으로 해외 시장에 수출하는 것은 선기견차로 시판할 뿐이다.

현재 청원회사는 제품의 애프터서비스, 부품 공급 등을 감당할 수 없기 때문에 모든 판매는 합작자 미국 사만스 형제의 산하 자동차 판매회사가 완성됐다.

청원회사는 현재 보수 인원에 대한 양성 및 관련 부품 제공을 담당하고 있다.

"계약에 의하면 올해 우리는 대여섯 번 출구할 것이다."

오지는 "기본적으로 우리의 합작 방식은 미국측이 몇 대를 필요로 하고, 우리는 몇 대를 생산할 것인가"고 말했다.

청원의 전동차 시장은 점차 신중한 탐색에서 충칭 역범그룹은 이미 수출 계획을 세웠다.

"중국차는 가장 싼 차입니다. 중국 자동차에 대한 잘못된 관념입니다."

윤명선 회장은'글로벌 재경관찰'에 대해 "우리가 앞으로 미국 차로 수출하는 것은 중급 차의 자리다.

중등 품질, 중등 가격, 중등 브랜드, 우리는 장기간 브랜드를 축적해야 한다.

"2년 후에 우리는 자동차 수출을 시작할 것이다.

미국은 역범의 첫 번째 수출국이 될 것이다.

그러나 윤명선은 아직 차의 비준을 얻지 못했지만, 윤명선은 이를 역범의 미래 목표로 삼고 있다.

중국차의 기회는 미국에서 대부분의 판매점은 4S점으로 높은 수준의 루트 관리가 필요하다.

매우 유력한 판매 파트너가 있지 않으면 좋은 판매 루트를 세우기 힘들 것이다.

윤지명.

키리카와 몽환자동차 회사의 협의에 따르면 환상회사들은 기리자동차 5개의 신차를 북미지역에서 (미국, 캐나다, 멕시코) 의 분매권을 가지고 있으며, 양측은 거대 자본을 기리회사에 개발하고 생산기지를 설립할 것이다.

또 미국 몽환자동차 회사는 국제 표준에 따라 중개업체 팀을 조직하고 250개의 규범을 세운 승용차 판매망을 세울 것이다.

많은 사람들이 이에 대해 그들의 의심을 표시했다.

이미 미국에서 자신의 오토바이 판매망을 세웠던 회사로서, 역범그룹은 자신의 장점을 가지고 있다.

이런 판매 방식은 위험이 너무 크다.

한 단독 대리상을 찾지 않을 수 있는 힘으로 우리는 미국을 몇 개의 지역으로 구분하고 다른 대리상과 각각 합작할 계획이다.

윤명선은 "그리고 미국 회사를 설립해 대리상과 좋은 협력관계를 갖고 있다"고 말했다.

윤 지명은 중국 자동차가 미국 시장에 진출해 한국 현대기아회사에 공부해야 한다고 밝혔다.

중국 로컬 자동차 제조사들이 성공하기를 희망한다면 현대기아차처럼 해야 한다.

일본 자동차 제조사들은 공급사슬과 긴밀하게 연결된 강력한 핵심과 기초기술 발전을 통해 그들의 글로벌 경쟁력을 높이고 있다.

반면 현대기아자동차가 시스템 경쟁에서 핵심 경쟁력을 발전시킨 것은 저가 높은 성능이다.

이들은 원료 경쟁에서 거대한 경쟁 우세를 보이고 있으며, 예를 들면 한국 포항 기업의 강판, 저가 부품 공업도 있다.

“지각한 진입자에 대해 중국 자동차 제조사들은 현대 기아자동차의 발걸음을 따라 장래의 성공을 거두어야 한다.”

그가 말했다.

그러나 그는 중국 자동차 산업의 발전에 따라 미래에, 중국 로컬 자동차 제조사들이 전 세계 자동차 시장에서 무시할 수 없는 존재가 될 것이라고 믿는다.

이런 예상은 중국이 저비용이 있는 노동력으로 글로벌 제조업체의 제조업체의 합작에 좋은 경험을 쌓기 때문이다.

중국 자동차 제조사들은 모형차 방면에서도 장족의 발전을 얻었다.

중국 세관 데이터에 따르면 2004년 중국 자동차 제품 수출 금액은 81억 56억 달러에 달했다. 그중 수출 정차 (함유품) 40.6만 대, 금액 7.79억 달러, 수출 자동차 관건 12억 달러, 수출 자동차 부품 61.76억 달러다.

수출차 중 승용차 93335대는 전년보다 27% 증가했으며, 트럼버스 779대, 여행용 승용차 62881대, 기동대 중형 버스 4782대, 적재차 수출 금액은 자동차 수출 금액의 1 /3)로 가장 많았으며, 특용도차는 275186대에 이르렀다.

수출국들은 지난 해보다 12개국 (지역) 이 늘었다.

수출 금액은 3000만 달러 이상인 국가 (지역)로 각각 미국, 시리아, 알제리아, 카자흐스탄, 중국 홍콩 지역이다.

그러나 "점점 치열해지면서 새로 들어온 중국 플레이어에 대해 미국 시장은 어려운 땅일 것이다"고 말했다.

윤지명.