탐방 바람 전기 수도꼭지 명양 지능: 앞다투다 조류를 이르면 회사'만부하'가동 지속 반직구 기술 마중 풍전 평가 시대

외부 유기풍 한전 상황이 개선되면서 풍전 강탈 조기 시대가 되면서 풍전 업계가 따뜻해지기 시작했다.

중산시 횃불길 22호에 위치한 명양공단 안에는 공장이 부하로 운행하고 있다.명양지능 회장은 현재 명양지능의 주문서를 2021년 받았다.

2019년 5월 국가발전위원회가 발표한 《윈드 전가정책에 대한 통지》는 2018년 말 이미 비준한 해상풍전기 프로젝트에 대해 2021년 말 전부팀 전원이 합병할 때 인터넷 전가를 수행하고 2022년 및 이후 모든 비행기팀이 나란히 합병하는 지도 가격을 집행한다.

업계 정책의 영향하에서 2019년 상반기, 우리나라 풍전 증가 표량은 이미 예년 전체 수준을 넘어섰지만, 하반기부터 평균 중표 단가 대폭 상승, 육상풍기는 이미 3800원/천와트까지 올랐다.2018년 최저곡에 비해 상승폭이 15%를 넘어 2017년 수준으로 되돌아갔다.

입찰량과 평균가격을 표시하는 두 선행 지표로 인도한 가운데 202020년 우리나라 풍전기계 양은 역대 수준으로 급격히 상승할 수 있다. 풍전정기 및 부품 업체들이 모리율과 영업 수익이 동시적으로 증가하는 경기 주기를 예상하고 있다.

풍전거머리에서 발포한 2019년 3사분간에도 이 불타는 추세를 알 수 없다.지난 3분기 주요 풍전 제조 비즈니스 실적이 모두 어느 정도 늘어났다.이 가운데 국내 해상풍전기 거물 명양지능 영업 수입은 72억 10억 원으로 전년 대비 58.87% 를 넘어 2018년 전체 연령을 넘어섰다. 모정의 순이익 5.14억원으로 전년 대비 98.59% 증가했다.

A 주식 시장 보조 생산 에너지 마련

공개 자료에 따르면 명양지능은 2006년 전신 광동명양풍전산업그룹 유한회사로, 주로 풍전정기 개발과 생산과 제조에 종사한다.

2010년 명양지능은 미국 뉴거래소에서 성공적으로 출시되었고, 2016년 사유화는 미주에서 퇴장했고, 2019년 1월 국내 자본시장에 복귀해 상부거래소에 상장되었다.

“ 상부소에 대한 회사의 큰 도움과 지지를 주고 상장 전에 새로운 블루칩 명단에 올려 상장된 합칙성과 추진 과정을 겨냥해 거래소 고위층부터 집행층까지 세심한 지도와 도움을 주었고, 상장된 후 정보가 공개되고, 회사 치리의 합규성 면에서 전방위의 전문 지도를 하나하나 해결해 우리의 조작성 문제와 의심을 풀어 신상장 정보에 중요한 역할을 했다. ”명양 지능 내부 인사가 말했다.

국내 출시 후 가장 중요한 이점은 명양지능을 위해 재융자 채널을 제공하고 상장회사를 위한 생산능과 전략 발전을 추진하고 있다.

A 주식시장에 상륙할 때 명양 지능 IPO 는 양강 고신구 명양풍기 장비 제조 엽편 프로젝트, 양강 고신구 명양풍기 장비 제조 정비 프로젝트, 공성 저풍속 실험 풍속 전장 프로젝트, 야스쿠니 양녕 양철 양철 양기 경기장 프로젝트.이 가운데 양강 기지는 명양지능이 해상 풍전 배치국의 중요한 생산기지로, 현재 5.5MW 반직구출해상풍전기 기형과 그 조립 잎을 생산하는 데 주로 사용되고 있다.

기자에 따르면 현재 이 기지는 이미 투산되었고, 회사 2020년 해상풍전기 주문서에 집중적으로 대부해 결정적인 지탱 작용을 할 것으로 알려졌다.

한 달 전 명양지능 공개 발행은 회사 채권 전환 신청도 증감회 심사를 통해 인민폐 17억 위안(17억 원)을 넘지 않는 환산권을 발행할 수 있다.

발행 비용을 공제한 후 모집 자금 순액은 명양 석림호특시 100MW 풍전 프로젝트, 석림호특시 명양풍력 발전 유한회사 50MW 풍전 공급 프로젝트, 명양청수강 부추 50MW 풍전 공급 프로젝트, MySE10MW 급 해상풍전정기 및 관건부품 연구 및 유동자금 보충.

한편 베이징 풍능전에서는 현재 국내 최대 용량 육지 기형 칭호를 가진 육지 5MW 모델과 현재 국내 최대 소풍면적을 가진 해상 8MW 모델을 한 번에 발표했다.

2018년 이후 국내 해상풍전기가 빠른 속도로 발전하고, 대대량 해상풍전기 프로젝트 시작, 특히 광동 지역 해상풍전기의 기획 건설이 가속화되고 있다.

화창증권에 따르면 2019년 10월, 명양지능은 이미 누적 해상풍전기가 4.7GW를 넘어섰고, 그중 광동 지역의 표량은 4.3GW에 이르렀다.

"우리는 현재 주문이 충분하고 품질 좋은 주문서를 많이 받았고 동남연해, 강소, 내몽골, 하남 신양 등지에는 프로젝트가 있다. 손해상 주문서는 4GW 이상에 달했다."장전위 소개칭.

주문량이 점차 증가하면서 명양지능의 생산에너지 준비 상황도 시장의 강렬한 관심을 받고 있다.

장전위는 반직구기술노선에 기초하여 명양지능은 수년 동안 독특하고 온건한 공급 체인 체계를 배양하는데, 그 중요한 부품의 공급 체인 체계는 동업회사와 매우 적게 경쟁하고 있으며, 그 가운데, 엽편은 자주연발 설계 및 생산을 위해 자율적으로 개발하고 있다.반직구식 모듈화의 디자인의 장점은 회사의 공급 체인 시스템의 안정을 효과적으로 보장한다고 할 수 있다.현재 전업이 앞장서서 앞장선 배경 아래 명양지능이 다가오는 대봉에 대해 이미 준비를 마쳤다.

두 조치는 평가 시대에 대비한다

반직구제 기술 노선에서 10여 년의 지위를 앞서고 있으며 명양지능은 시장에서 뜨거운 대기팀 및 해상풍전기'패주'가 되고 있다.

창립 초기부터 명양풍전기는 독일 Aerodyn 회사 기술을 도입하고, Aerodyn 의 선진 기술을 소화해, 회사는 자율적으로 육지 3MW, 4MW, 5MW, 해상 5.5MW, 6MW, 7MW, 8MW 계열의 반직으로 대형 풍력 발전기 팀을 개발했다.

현재 회사의 기술은 이미 특허 보호를 신청하고 반직구제 기술을 발명 특허 100여 개, 실용성 특허 300여 개, 총 회사 반직구제 기술은 400여 개 특허 보호를 하고 있다.

최근 몇 년 동안 반직구제 기술 노선 이 갈수록 많은 풍전기 수도꼭지 의 인정 을 받 고 전 세계 풍기 수도꼭지 비스타스 는 해상풍 전기 전기 를 반직구 를 사용해 2019년에는 새 세대 풍기 기술 플랫폼인 EnVentus 를 출시해 이 플랫폼 의 미래 의 기형 은 반직구 기술을 도입할 예정 이다.

적지 않은 업계 인사들은 명양 반직구기 기술을 직구 기술의 고안정성과 투피드기술의 저비용 우세로 평가 상가 인터넷 압력 아래 기술 낙찰이 될 것으로 전망된다.

우리 기술노선은 주로 태풍, 대형, 공정화 문제를 해결하려고 한다.명양의 반직구기 팀은 ‘슈퍼 치밀형’ 설계 — 기어박스, 주축, 발전기 ‘3합일’ 집성 설계, 호스트 중량과 체적은 다른 기술 노선 기반보다 훨씬 작고 재료의 원가를 절약할 뿐만 아니라 전동 효율을 높였다.장전위 표시.

그동안 상가 인터넷 시대가 되면서 풍전 업계나 중기 내 실적이 압박됐다는 지적도 적지 않다.

장전위에서는 이 추세에 대한 회사가 이미 두 부분의 조치인 즉 반직구기술노선을 견지하고, 기조의 경량화, 회사의 경량화, 회사의 경자산 비즈니스 패턴의 추진을 우려하고 있다.

설비 엔드에서 명양지능은 반직구제 기술 노선에 기반으로 기반 경량화를 실현하는 동시에 더 높은 발전 효율을 갖추고 있으며'경량화'의 디자인은 팀 전체적으로 로드를 낮출 수 있으며, 바람기가 계속 대형화 발전할 수 있으며, 풍전 평가 프로세스 진로를 위한 것으로 알려졌다.

발전 업무단에서 회사는 계속 경자산 상업 모델을 추진할 것이다.회사 전문화 팀 은 풍전 프로젝트 전생명기 의 핵심 능력 으로 전통 의 투자 모델 변경, 상대 프로젝트 개발, 대형 발전 자산 투자 및 운영 업체 협력 을 제공 해 일괄 해결 방안 을 제공 했 다.

현재 국가정책은 민영기업의 부담을 강조하고 있지만, 운영비용을 낮추는 데 공간이 별로 없고, 감세, 환경, 인력 비용이 얼마 떨어지지 않는다면, 예를 들어 임금의 최저 기준은 승진, 자원 원가와 토지 원가가 증가하고 있으며, 유일하게 비용 하락한 것이 에너지엔이다.풍전 산업의 성숙과 도전 비용의 지속적인 최적화는 에너지 원가에 큰 감축공간을 가져올 것이다.장전위 보충도.